| 受付年月 | 2025年04月 |
|---|---|
| 要望区 | 全市 |
| 事業名 | 市民からの提案 |
| 内容分類 | 交通･道路 ＞ 鉄道 ＞ 鉄道計画･新設 |
| 対応区分 | 要望等にお応えできません |
横浜市は都内へ出る為の交通手段は充実していますが、肝心の市内の回遊性が良くありません。
市内（市民）の利便性を高めることを第一に考えてほしいです。
将来の人口減少で採算が合わない可能性があると言っていますが、それは現状住みにくい個所が多いからです。
グリーンラインを延伸して沿線を活性化し、住みやすくすればおのずと人は集まります。
また、現状観光客はみなとみらい一択状態になっていますが、例えばズーラシアに足を運ばせる工夫をすれば乗降客数が増え、市の収入も増えるなど様々な利点が生まれると思います。
更には瀬谷に大型テーマパークが出来るという事で、相鉄線がストップした場合パニック状況になるのを防ぐためにも、一本でも多くのう回機能が必須であると思います。
本市の鉄道計画は、国土交通省の交通政策審議会答申「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」（平成28 年４月20日）に基づいて取り組んでおり、ご意見をお寄せいただいた「グリーンラインの延伸（中山〜東戸塚〜上大岡）」については、この答申の中で、「横浜環状鉄道の新設（日吉〜鶴見、中山〜二俣川〜東戸塚〜上大岡〜根岸〜元町・中華街）」として、検討を進めることとしています。
本市として横浜環状鉄道は、全線の整備により市域の一体化や交通利便性の向上が期待されます。
しかしながら、整備には多額の費用を要することから、国の補助制度を活用することを前提に試算を行っていますが、事業性に課題があり長期的に取り組む路線としています。
都市整備局交通政策部交通企画課
電話：045-671-2021 ＦＡＸ：045-663-3415
Ｅｍａｉｌ：tb-kotsu@city.yokohama.lg.jp
2025年5月2日
※上記の内容はすべて公表内容基準日時点のものであり、現在とは異なる場合があります。